30 horas de vuelo, unas 40 m�s del m�nimo exigido por Aviaci�n Civil.

Con la reforma de estos estudios y su adaptaci�n al nuevo marco educativo, la Universidad de C�rdoba, como la de Tarragona y La Coru�a, se une a la reivindicaci�n del Colegio Oficial de Pilotos, que ha solicitado al Ministerio de Educaci�n que incluya los estudios de piloto dentro del cat�logo de t�tulos universitarios oficiales, seg�n han explicado esta ma�ana el vicerrector de Profesorado y Organizaci�n Acad�mica y presidente de UCOaviaci�n, Jos� Manuel Rold�n, y el consejero apoderado de la sociedad, Eduardo Villaseca.

Seg�n el nuevo plan de estudios, los estudiantes deber�n cursar 203 cr�ditos a lo largo de tres cursos. Esa carga lectiva se reparte entre asignaturas propias de la Universidad de C�rdoba y la asignaturas JAR, de �mbito exclusivamente aeron�utico y cuya superaci�n es imperativa para la consecuci�n de las distintas licencias aeron�uticas. Los ex�menes para esas licencias son los que modulan las ense�anzas de UCOaviaci�n, registrada como Escuela de Formaci�n de Pilotos Privados por la Direcci�n General de Aviaci�n Civil y centro homologado Flight Training Organization (FTO).

Los ense�anzas de UCOaviaci�n facultan concretamente para obtener las licencias de piloto privado, cuya fase te�rica ya ha aprobado el cien por cien de los alumnos de la primera promoci�n presentados y cuya fase pr�ctica ya han superado 4 de ellos y 3 est�n a la espera de realizarlo; piloto comercial, habilitaci�n de vuelo instrumental y te�rico de l�neas a�reas.